渝湘高铁重庆至黔江段首座万米长隧贯通

    本报重庆讯：12月7日，历经1155天的施工建设，由五公司承建的渝湘高铁重庆至黔江段首座万米长隧——桂花园隧道顺利贯通，为全线早日通车奠定了坚实基础。

    桂花园隧道全长10944米，为全线重难点控制性工程、一级高风险隧道。该隧道地质条件复杂，富含瓦斯，全隧瓦斯段落22段，其中高瓦斯区段5段，瓦斯区段共计9734米，占隧道总长的49.3%。且全隧富含岩溶、断层、煤矿采空区等多种不良地质，安全风险高、施工难度大。

    为确保桂花园隧道优质高效建成，该项目在高风险隧道施工安全管控中，坚持以预防为主，强化管理和技术措施相结合，严格实施超前地质预报，通过物探、钻探等方式探明隧道施工过程中的不良地质，并及时采取针对性的技术措施和安全保障措施。针对隧道瓦斯风险，通过将瓦斯自动化监测系统与人工检测相结合，对作业区域的有毒有害气体浓度，实现远距离、定点、长期、连续的自动监测，建立声、光报警系统，可实现自动报警和自动断电。同时加强火源管控，严格执行动火作业管理，有效保证了隧道施工作业安全。

    据悉，渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分。建成通车后，重庆黔江至主城区的通行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民的出行条件。届时，将进一步加强沿线地区与海峡西岸经济区、长江中游城市群等经济发达地区间相互联系，对于整合沿线旅游资源、加快推进沿线地区“大旅游经济”发展、促进区域社会经济快速发展具有重要意义。

                                         （刘娅红）