集团公司召开隧道混凝土超耗控制推进会暨技术工作座谈会

    陕西西安讯：1月15日，集团公司在西十高铁陕西段6标项目组织召开了隧道混凝土超耗控制推进会暨技术工作座谈会。集团公司副总经理、总工程师周晗出席会议并讲话。中国铁建首席专家张旭东，中国铁建一级项目经理、集团公司资深首席专家李明，集团公司首席专家任继红出席会议。中国铁建专家、集团公司科技部部长唐达昆主持会议。

    开展隧道混凝土超耗治理是落实集团公司高质量发展总体部署、适应隧道施工管理深刻变革、提高企业发展效益的需要。自2023年7月以来，集团公司组织开展蹲点调研，形成调研成果并召开专题研讨会，研究发布了隧道混凝土超耗控制指导意见，有效解决了应不应该抓、能不能抓好、究竟谁来抓、具体怎么抓、抓好了谁受益、抓不好谁处罚等问题，隧道混凝土超耗治理取得了阶段性成效。

    会议强调，持续抓好隧道混凝土超耗治理工作，要抓思想理念，充分理解隧道混凝土超耗控制指导意见本质，将高质量发展理念落实到隧道管理中。要抓治超体系，围绕理顺现场管理和经济现场管理关系持续发力，杜绝形式主义。要抓责任落实，压实主体责任、监管责任，做到目标分解、逐步推动。要抓工法规范，保证隧道工艺工法的规范运用，提高施工效率。要抓经济关系，通过合理的利益分配调动项目各级参与隧道施工管理控制的积极性，提高隧道超耗治理效果。要围绕治超目标，持续加强管理，强化科技攻关，积极应用先进设备工装和新型材料，做到求真务实和协同联动，不断提升隧道管控水平。

    关于下一步技术管理重点工作，会议要求，要持续加强技术管理，发挥技术保障作用。要创新开展技术活动，形成尊重技术、重视技术、落实技术方案的良好氛围。要加强教育培训，提高技术干部综合素养。要加大重难点技术工作帮扶，形成核心技术竞争力。要强化人才培养，大力培育技术领域的行家里手。要用好平台，推动技术中心建设，加强学习互鉴，不断提升技术管理水平，服务企业高质量发展大局。

    与会人员现场观摩了天竺山一号隧道进口，实地了解该项目隧道超耗治理、标准化班组建设及现场节超管控措施。

    天竺山一号隧道全长14.742公里，为西十高铁陕西段全线的重难点控制性工程。针对隧道施工特点，建设团队根据集团公司下发的《隧道混凝土超耗控制指导意见》要求，不断完善节超管理体系建设，推行责任到人的包保考核、材料管控及隧道爆破参数和隧道地质核对动态调整制度，压实现场管控责任，加强对物资设备、测量试验的管控力度，优化人员配置，推行网格化管理。

    该项目还通过配置多台智能机械设备、加强隧道重点超挖部位盯控、推广应用新型工艺工装等举措助力隧道降耗。

    此外，该项目根据各隧道小班组实际情况，从安全、质量、工效、成本管控4个维度制定小立法40多项，将影响混凝土超耗的周边眼间距和外插角控制纳入小立法，通过积分制考核，将混凝土超耗控制与开挖班组的绩效奖金挂钩，让材料节超与一线作业人员收入挂钩，不断推动隧道超耗控制与标准化班组建设深度融合。在一系列有效举措的推动下，该项目隧道混凝土平均损耗率下降明显，材料节超指标得到明显提升。

    会议期间，西十高铁陕西段6标项目、渝万高铁1标项目分别作了隧道混凝土超耗控制和超欠挖控制经验交流；一公司、二公司、四公司和五公司依次汇报了隧道混凝土超耗控制推进情况；集团公司相关部门宣贯学习了《专项技术方案管理办法》《工程总承包项目设计管理暂行办法》；与会代表分别围绕如何进一步加强隧道超耗治理、强化技术服务现场、技术团队建设、科技创新工作等内容进行发言，并提出相关建议。

    本次会议交流了混凝土超耗治理及技术管理经验，为下一步加强隧道超耗控制及技术管理工作指明了方向。集团公司相关部门负责人，西北区域指挥部有关领导，各子公司领导、相关部门负责人，项目负责人共计70余人参加会议。

                                  （杨阳  唐业堡  马发荣）