通信工程施工忙 奋力冲刺“开门红”

    湖北荆州讯：“此次验收的通信基站是全线首个基站，为后续基站建设树立了标杆，节后就可以大干了。”春节前夕，备受关注的荆荆高铁通信首件工程顺利通过专家组评估，加快了荆荆高铁建设步伐。

    荆荆高铁是湖北省实现“市市通高铁”的最后一环，电务公司承担了全线77公里的通信、信号工程施工任务，包括17个基站、3个中继站、40公里的光缆铺设等工程。

    “说白了，我们就是铺路，为铁路提供信号传输通道。”该项目通信专业副经理龙凯朋介绍，“材料到没到，孔留没留好……我每天平均打四五十个电话，与供应商、作业班组等反复沟通，确保工程如期推进。”

    离开基站，龙凯朋又赶往新建的荆州站北站房旁的通信机械室。四五十平方米大小的房间内，5排机柜横立中间，5名工人正在抓紧布线。

    这里是给铁路提供传输通道和无线信号的中枢，按照规划，通信机械室要提前为新建信号机房留出信号通道。室内，各种电缆线、网线、接地线等线缆，整整齐齐地排列摆放。“目前已经完成了40%的布线，这几天抓紧干，争取完成80%。”施工班组的负责人斗志满满，“活不难，但都是细活，一个细节没做好，后面可能就要大改动，费时费工。”

    下一步，该项目将认真贯彻落实股份公司、集团公司、公司年度系列会议精神，以稳为基、以新为径、以实为要，编制工艺图册指导标准化施工，优化施工方案提升工作效率，运用BIM技术优化线缆路径，开足马力跑出施工“加速度”，奋力冲刺“开门红”。

    荆荆高铁全长77.6公里，设计时速350公里，全线设荆门西、沙洋西、荆州3座车站。建成通车后，可缩短荆门、荆州两地时空距离，两地列车运行时间最快仅需20分钟。

                                         （徐干  樊鹏超）