姜鸿：俯首躬行润年华
姜鸿：俯首躬行润年华
唐业堡
江苏泰州，沪渝蓉高铁通泰扬特大桥建设现场，高耸的塔吊挥舞着长臂，运输车辆来回穿梭，搅拌机与装载机的轰鸣声汇集成欢快的乐章。对于每天坚守在施工现场的姜鸿和他的同事们来说，不管经历过多少艰辛挫折，在每个节点目标顺利完成的那一刻，曾经的汗水都融化在收获的喜悦里……
勤学躬行秉初心
在奔涌向前的时光中，总有沉淀标记来路；岁月的记忆里，也会因一份坚守而历久弥新。
2006年，姜鸿大学毕业后，便一头扎进了施工一线。18年来，他在平凡的岗位上默默耕耘，先后参与了龙长高速、西格铁路、甘库铁路、大连铁路枢纽、哈佳铁路、宜遂高速、沪渝蓉高铁等多项重点工程建设，把最好的年华奉献给了自己喜欢的铁建事业。
“18年前，我培训结束后，被分配到二公司龙长高速公路项目从事现场技术管理工作。在那里也是我成长最快的时候……”姜鸿回忆道。由他负责的豪岭隧道左右线累计全长4.2公里，是全线的主要控制性工程之一。面对挑战，他坚持勤学躬行，白天完成日常工作任务，晚上埋头学习图纸和技术规范、研究施工方案，就是这种坚持和执着，让他不断成长。
2010年，凭借出色的工作表现，他被调到二公司甘库铁路项目担任技术部部长。该项目地处内蒙古自治区通辽市库伦旗，独特的地理环境让这里沙坨草甸交错、沙丘连绵，给路基土石方填筑施工带来很大的挑战。
为解决施工难题，姜鸿和同事们成立了科技攻关小组，积极开展技术攻关，创新推出了风积砂路基填筑压实率技术成果，保证了路基施工质量，这也成为他工作履历中的“加分项”。
2013年，他调到公司大连铁路枢纽项目担任副总工程师兼工程部部长。该项目全长17.532公里，施工中面临重重困难：一是部分设计方案未稳定；二是地下管线迁改制约工程施工推进；三是线路紧邻既有沈大线，又属城区施工，安全风险大。
“大连铁路枢纽项目是当时公司首个以方案优化盈利的项目。”姜鸿介绍。施工过程中，他和团队成员一起，坚持围绕“质量、安全、工期、效益、环境保护、技术革新”多个方面，寻找方案优化突破口，先后完成设计方案优化20多项、技术方案优化10余项，在控制效益流失的同时，为施工顺利进行扫清了障碍。在他和同事们的共同努力下，不仅按期完成了施工任务，还超额完成了预定营收目标。
从一个懵懵懂懂的见习生，到勤勤恳恳的技术员、兢兢业业的工程部部长，再到工于创新的总工程师……7年时间，他在工地的摸爬滚打中褪去铅华，成长为该公司技术创新领域的行家里手。
匠心筑路立标杆
大道至简，实干为要。姜鸿深信，“比成绩更重要的是责任、比方法更重要的是担当。”
2014年，姜鸿以良好的口碑、吃苦耐劳的品质、超强的工作能力被公司委以重任，先后担任哈佳铁路项目副经理、总工程师、项目经理等职务。该项目承担着全长53.397公里线路的建设任务，地处高纬度极寒地区，有效施工时间不足8个月，冬季最低气温接近零下40度，施工条件极其恶劣。
平安隧道全长1200米，不长的隧道却遭遇了围岩突变、顶板夹层等复杂地质情况。为确保安全质量，必须进行超前地质钻探，并辅以一系列减小隧道进尺、加强超前支护的技术方案。在这种情况下，为满足工期要求，冬季施工就成为必然。
在滴水成冰、最低温度接近零下40摄氏度的施工现场，如何防寒保温？面对这一难题，除了常规性的施工用水加热、砼罐体用厚厚的棉毡包裹等措施外，姜鸿和项目团队还创新研发出一种在高寒地区铁路隧道中使用的新型保温钉及其施工工艺，不仅保障了工程质量，而且加快了施工进度，为哈佳铁路如期顺利通车作出了贡献。
此外，针对高寒地区施工梁体蒸养、连续梁混凝土外观质量、三维柔性生态护坡等技术课题，姜鸿带领项目技术团队开展了多项技术攻关，并荣获全国QC成果二等奖，承建的蚂蚁河特大桥荣获黑龙江省“龙江杯”优质工程奖，项目部多次被评为全线劳动竞赛第一名，并获得黑龙江省“工人先锋号”殊荣。
2020年7月，宜遂高速公路开工建设。该公司作为参建单位之一，担负着C3标段的施工任务。从远处眺望，层峦叠嶂，蜿蜒的盘山路延伸出一道道美丽的弧线。可是，对于项目经理姜鸿而言，他看到的却是一道道难关：道路曲折陡峭，设备、材料怎么运上去？环保要求高，怎样平衡好工程建设和环保之间的关系？还有步步紧逼的工期压力……眼前的风景好像没有想象的那般美好，怎么办？
“争第一，创品牌！”在项目领导班子会上，姜鸿斩钉截铁地说，“我们号称是铁军，就应该有铁军的风范，这点困难不算啥！”班子成员都被他顽强的意志所打动。
18天，率先完成全部标准化建设；25天，中心试验室“领跑”全线顺利通过验收；30天，打通全部施工便道，顺利完成临建设施建设……他们用实干刷新了“铁军速度”。
在业主组织的全线施工单位驻地及大临设施建设专项检查活动中，该项目驻地及大临设施建设得到这样的评价：“布局巧妙、经济适用、文化氛围浓厚。”并捧回“最美项目部”“最美砼拌和站”“最美预制梁场”“最美路基台阶”“最美桥梁墩柱”“最美涵洞”6项大奖，获奖数量为全线之最。由于施工中的科学组织、规范管理，该项目不但进度快，而且安全质量全面受控，得到江西省各级领导的高度认可。在业主组织的评比中，综合成绩始终保持在全线前列，为该公司在江西市场滚动发展奠定了坚实基础。
善谋实干勇担当
历经多个项目的施工建设，姜鸿不仅逐步总结出一套成熟的项目管理方法，也锻炼了善于谋划、顽强拼搏的实干精神。
2022年10月，他再次被委以重任，担任公司沪渝蓉高铁沪宁段站前9标项目经理。该项目正线全长29.46公里，桥梁工程占比达到了100%，是公司各项改革新举措、新思路的“试验田”，也是公司重点打造的“标杆项目”。
开工伊始，他带领项目团队，大力推行“标准化开工，第一次做对”的管理理念，认真研读业主标准化文件，确保在各项标准化管理中，既满足业主要求，又控制管理成本。在项目管理中，积极推进管理费包干、项目代理部长制、履职考核清单、标识标牌成本控制等公司各项新举措的应用和落实。
“没有管不好的，只要我们想做想管，并沉下心去做，就一定能做到、一定能管好。”作为公司首批管理模式创新和全成本核算的试点项目，在此之前，班组和工人的终端管理一直困扰着项目——班组管理人员理解认知能力不够、自管能力不足……如何打通这“最后一米”，成为项目亟需攻克的“堡垒”。
为此，他带领项目团队积极探索新型管理手段，聚焦标准化强管理，全面推行标准化班组建设，不断推动标准化班组建设与安全质量、施工生产、成本管控、创誉创效等工作深度融合，实现了“业主有要求、项目抓落实、班组得实惠”的管理目标，工程进度也不断加快。
在施工中，他带领项目团队，坚持以科技创新智能化为手段，在施工组织、安全管理、质量控制等方面，积极引进各类智能管控系统，实现了现场施工与科技的有效结合，通过智慧化手段为安全质量保驾护航。同时还加大工艺工法的研究，先后推出应用桩基18项、承台墩身9项、连续梁15项、预制箱梁18项工艺工装，在节省工序时间的同时，有效提高了现场施工质量。
在管好项目的同时，姜鸿也始终心系员工。他时常勉励项目青年员工要保持锐气、保持活力、保持永不放弃的态度，像竹子一样悄悄扎根、迅速成长。
在日常工作中，他也非常注重团队建设和文化培育，定期开展特色团建活动，每月举办一次集体生日会，认真落实职工休息休假制度，食堂实行点餐制……全心全意为员工创造舒适的工作和生活环境，团队的向心力和凝聚力不断增强，工程进度也不断加快。
和许多优秀的铁建人一样，他喜欢欣赏工程沿线的美景，喜欢以实干实绩诠释一个项目“带头人”的使命与担当，让青春年华在施工一线迸发出绚烂光彩。
图为建设中的沪渝蓉高铁沪宁段。