西延高铁跨西咸北环线特大桥成功转体

    陕西西安讯：6月28日上午10时18分，四公司承建的西延高铁跨西咸北环线特大桥2座万吨“巨无霸”，在两次央视直播的关注下，经过60分钟66度同向逆时针旋转，顺利实现空中精准对接，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。

    西（安）延（安）高铁线路全长299公里，设计时速350公里。其中，跨西咸北环线立交特大桥全长约4832.9米，有12段连续梁施工段，工期紧，施工难度大，是全线重难点控制性工程。

    此次转体是西安市外环线（西咸北环线，又称临兴高速公路）首次跨越转体。为减少施工过程中对高速公路的影响，采用转体连续梁跨越西咸北环线高速公路，转体前主梁平行于线路两侧而建，采用挂篮悬臂浇筑，转体前完成悬浇段施工，转体后进行合龙段施工，先进行边跨合龙，再进行中跨合龙。

    为保证转体安全顺利，项目团队采用了世界首创的液压马达驱动齿轮齿条式转体驱动系统，首次实现了墩顶转体球铰的重复利用。同时采用BIM+GIS平台技术，实现了转体施工过程中转体桥梁结构三维可视化数字模拟，通过全自动的传感器信息采集+物联网技术实时反馈，实现转体全过程智能控制。

    西延高铁是国家“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分，也是陕北革命老区首条高铁。建成通车后，西安至延安的运行时间，将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果、全面推进陕西乡村振兴、形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

    图为转体现场。

                               （肖帆  宋东升  刘皓）