沙洋铁路全线最后一座连续梁合龙

    湖北荆门讯：6月24日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由湖北汉江新港投资发展有限公司投资、三公司承建的沙洋铁路全线最后一座连续梁顺利合龙。这是自项目开工以来，全线第三座连续梁合龙，标志着该项目所有跨路特殊结构施工圆满完成。

　　沙洋铁路是完善浩吉铁路集疏运体系的重要组成部分，自浩吉铁路沙洋站南端咽喉引出，先后上跨枣石高速公路、汉宜公路（S311）、西荆河（沙洋至江汉航线运河）和荆潜公路（G234），引入拟建汉江沙洋港煤炭作业区，线路全长26.833公里，设计时速80公里。

　　此次合龙的跨西荆河特大桥连续梁上跨G234国道，全长145.5米，为全线控制性工程。梁体施工工艺采用挂篮悬臂现浇法，工序较复杂，控制要点多，安全风险等级高。

    施工中，该项目不断优化施工工艺，严格按照专项施工方案进行施工，确保了工程质量。为克服连续梁下路况复杂、车流量大的道路通行安全难题，该项目从防护结构着手，对涉路挂篮增加了全封闭兜底，并设置了挂篮防倾覆的“双保险”措施。同时，积极协调地方交通部门、路政部门，优化交通导改方案，设置专职保通队伍，确保车辆通行安全。同时，严格执行领导带班制度，对连续梁挂篮行走、安拆、混凝土浇筑等关键工序实行预验收，有效保障了施工安全。

　　接下来，该项目将继续坚持“一切管理工作到现场”的建设理念，紧抓安全质量进度管理，科学组织施工，合理配置资源，严格落实安全生产要求，不断提升项目安全生产管理水平，确保各项施工任务顺利推进。

    图为连续梁合龙现场。

　　                        （李程斯  于瑞  李万里）