渝昆高铁渝宜段正式开通运营

    重庆讯：9月29日，我集团参建的渝昆高铁渝宜段正式开通运营，重庆与川南城市群时空距离得到大幅压缩，为建设成渝地区双城经济圈注入强劲动能。

    渝昆高铁渝宜段是我国“八纵八横”高速铁路网北京至昆明通道的重要组成部分，全长192公里，设计时速350公里，设重庆西、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东7个车站，其中江津北、永川南、泸州东、南溪为新建车站，其余为既有车站。

    由我集团承建的渝昆高铁渝宜段站前一标全长约43.6公里，主要工程建设内容包括中梁山隧道、缙云山隧道、华福特大桥和站场重庆西站临近营业线施工等，涉及单线隧道2座、双线隧道3座、桥梁28座、制架箱梁484孔。其中，缙云山隧道是西南地区首个全自动智能机械化施工隧道。

    此外，我集团还承担了渝昆高铁泸州东站站前广场及市政配套工程施工任务，主要工程建设内容包括7条市政道路、5栋建筑物、站前广场及附属设施，总建筑面积4723.92平方米。

    缙云山隧道全长3453米，地质条件复杂，岩性多样，有断层、背斜、岩溶、岩层缓倾等不良地质，施工过程中面临岩溶、瓦斯、突水突泥等施工难题，施工难度大，安全风险高。建设过程中，该项目团队采用全电脑三臂凿岩台车、悬臂掘进机、拱架安装机、自动喷淋养护台车等大型机械设备，组建起流水化生产线，进一步提升了施工效率及现场安全质量，有效检验了机械化配合施工在时速350公里隧道的运用。

    此外，项目团队还运用BIM、3D扫描、地质精细化探测及可视化三维地质建模等信息化技术，为渝昆高铁全线隧道机械化、信息化、智能化施工提供了指导和借鉴。

    渝昆高铁建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会发展。

                                     （杨璇  邓豪）