国家重大工程黄茅海跨海通道正式通车

    广东江门讯：12月11日，我集团参建的国家重大工程黄茅海跨海通道正式通车。自此，从江门到珠海的通行时间从1个多小时缩短为30分钟左右，为粤港澳大湾区跨江跨海交通网络再添“关键一横”。

    黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥、深中通道之后，粤港澳大湾区又一跨海通道重大工程，东接港珠澳大桥西延线鹤洲—高栏港高速，西接西部沿海高速，横跨珠江口崖门入海口黄茅海水域，线路全长约31公里，采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里。

    我集团承建的黄茅海跨海通道T6合同段全长7.452公里，主要施工内容包括桥梁6座、互通匝道5座、箱梁预制、互通匝道现浇梁8联等工程。T6合同段预制梁场是全线最大的预制箱梁生产场区，承担着T5、T6、T7三个标段25米、30米、40米合计2548片预制箱梁的生产任务。

    面对艰巨的制梁任务，该项目积极引入BIM技术与智能化技术打造智慧梁场，通过物联网技术、BIM展现、智能AI识别等手段，实现对“人、机、料、法、环”等核心生产要素的全方位智能管控。并配置了自动化预制生产线、移动台座、环形生产线，采用智能整体液压侧模+智能振动控制系统，养护则由高温蒸汽养生代替传统喷淋养护。

    工厂化、智能化、流水线式的作业模式，大大减少了操作人数和工序时长，使单片箱梁模板安装时间由12.2个小时缩减至7.4个小时，养护时间由7天缩短为1天，单片梁生产时间由原来的8天缩减至3.2天，持续推动生产标准化和管控精益化。

    在路基施工中，该项目紧盯施工过程中安全、质量、进度等要素的数字化应用和管控，使用软基监控、北斗高边坡智能检测系统、超声波成孔检测仪等设备与互联网云平台相连，降低了施工管理难度，同时对复杂工点临时设施结构进行设计检算，以“数字工地”助力现场作业精细化管理。

    黄茅海跨海通道通车后，将进一步改变粤西沿海地区与湾区核心区域通道单一的现状，实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射，同时与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群，助力粤港澳大湾区早日形成世界级交通枢纽。 

    图为该公司承建的黄茅海跨海通道赤溪东互通。

                                             （孙 震）