荆门至荆州高铁正式开通运营

    湖北荆门讯：12月8日，我集团参建的荆门至荆州高铁正式开通运营，标志着湖北省内17个地市州实现“市市通高铁”。

    当天上午，在荆门西站举行了荆荆高铁开通运营活动。湖北省委副书记、省长王忠林出席并宣布荆荆高铁开通。国铁集团党组成员、副总经理吴新红，省委常委、常务副省长邵新宇等领导出席活动。集团公司总经理周晗受邀参加活动。

    荆荆高铁全长约77.48公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中呼（和浩特）南（宁）高铁的重要组成部分，连接沿江高铁、襄荆高铁、汉宜铁路。线路北起湖北荆门漳河新区，在荆州接入汉宜铁路荆州站，全线共设荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站，其中荆州站为既有改建站，荆门西站、沙洋西站为新建站。我集团承担了荆荆高铁1标正线24.5公里的施工任务，主要包含桥梁、路基、无砟道床施工、箱梁预制及架设、四电工程等。

    荆门特大桥全长11555米，需连续上跨沪蓉高速、焦柳铁路、348省道，跨度大、风险高，为全线重难点控制性工程。施工过程中，四公司始终践行“全面预控，精细管理，打造省内高铁样板工程”建设理念，不断优化施工方案、严格现场管控，高标准完成了各项建设任务。

    七（桥梁）公司在箱梁预制施工中，常态聚焦工装设备小改小革，研究改进小型钢筋弯箍机，创新支座板平整度修整以及通风孔面板补强工艺，切实提升施工管控精度，有效延长了模型使用寿命，确保了梁体外观质量精美可靠。

    三公司在架梁施工中，提前协调架桥机进场，对运梁车、架梁机等专业设备进行试运行和提梁、架梁监测，保证设备处于最佳状态。同时，认真研究完善施工方案和安全技术方案，加强对现场搬、提、运、架作业人员的培训和交底工作，并邀请设备安全专家，对箱梁架设的方案、作业指导书等进行细致评审与现场指导，确保架梁方案切实可行、架梁机满足架梁的安全要求。

    电务公司精雕细琢通信、信号设备安装和布配线细部工艺，利用BIM建模技术，对通信信号设备机房接口预留、设备布局和线缆路径进行整体优化，坚持首件定标、样板引路，线缆布放横平竖直、整齐划一，兼具“外美”和“内实”的要求。光电缆引下钢槽创新采用自然螺旋式安装工艺，不仅将弯曲造成的光电缆损伤降到最低，还有效避开承台，为后期维护检修提供了极大便利。

    随着荆荆高铁的开通运营，“轨道上的湖北”将加速铺展，对推动长江经济带发展、进一步完善鄂中区域综合交通体系、助力江汉平原腹地沿线经济腾飞、促进区域经济高质量发展具有重要意义。

                             （三、四、七、电务公司  供稿）